«Сапсан»
Системы кондиционирования установлены во всем электропоезде.
Купе-переговорная 1Р в «Сапсане» — это изолированное VIP-помещение с высочайшим уровнем обслуживания: здесь есть все необходимое для проведения презентаций и бизнес-встреч прямо во время поездки. Кожаные кресла с поясничной поддержкой, стол с мультимедийным оборудованием, диван, свежая пресса и разнообразные напитки. Ехать в переговорной можно и с семьей: детям выдадут наборы для творчества, а домашних животных допустят в салон абсолютно бесплатно.
Первоклассное посадочное 1В предлагает тот же уровень обслуживания, что и 1Р, только без переговорных установок.
1С – это бизнес-класс со всеми вытекающими. Розетки, шкафчики, горячие блюда и всевозможные напитки.
Места в 2С вагоне более экономичны. Нужен ли на посадочном стол, пассажиры решают самостоятельно. В распоряжении попутчиков есть удобные наушники и вешалки для одежды.
К типу 2В относятся вагоны под номерами 10 и 20 – это категория «Экономический+». Для каждого кресла предусмотрена розетка, есть бесплатный Wi-fi и широкие проходы между рядами. В расценках на билеты уже учтено одноразовое питание.
Вагон-бистро 2Е позволяет путешественникам питаться во время поездки на сумму до двух тысяч рублей
Обратите внимание, что продажи талонов на эти места начинаются за 1 день до даты отправления
Категории вагонов и классы обслуживания в поездах
Особенности двух этажей и купе
Составы с двухэтажными вагонами основаны на прототипах, представленных еще в начале 2010-х годов. Они получили некоторые нововведения и доработки, что сделало их более комфортными и безопасными для пассажиров.
Все двухэтажные поезда формируются из вагонов, в которых есть два этажа
Поэтому пассажирам на вокзале можно легко понять, где стоит нужный состав, просто обратив внимание на высоту
Этажи внутри одного вагона имеют некоторые отличия, хотя оформлены в едином стиле и спроектированы с упором на удобство. Разница есть во всех классах, включая 2Б и 2Х.
Тамбур получил улучшенные межвагонные двери, открываемые нажатием специальной кнопки. Следовательно, они останутся закрытыми, если через них никто не ходит. Сами переходы между вагонами стали более герметичными и освещенными.
Поэтому один из главных страхов для некоторых пассажиров потерял актуальность. Рядом расположены биотуалеты, которые остаются доступными в течение всего пути, включая остановки. Дополнительно имеются автоматы с различной продукцией, микроволновка и контейнеры для раздельного сбора мусора.
Привычного старого титана в двухэтажных составах нет. Вместо него установлены современные системы с холодной и горячей водой.
Переход на пассажирскую зону первого этажа представляет собой несколько ступенек, соединяющих тамбур с коридором. Она не имеет значительных отличий от обычного купейного вагона.
По коридору можно комфортно идти и держаться за установленные поручни, если есть необходимость.
С одной стороны установлены окна, с другой же конструкторам удалось расположить большое количество обновленных купе. На первом уровне размещены места с номерами от 1 до 32.
Лестница на второй этаж расположена рядом со спуском в коридор нижнего уровня. Во всех классах, включая 2Б и 2Х, ступени оснащены подсветкой, а сбоку установлены поручни. Поэтому подъем безопасен даже в темное время суток. На стене закреплено изогнутое зеркало, чтобы пассажиры видели людей за углом и случайно не столкнулись с ними.
На втором этаже салон устроен таким же образом, как на первом. Отличием стал слегка скошенный потолок, что обусловлено конструкцией крыши. Окна на втором уровне двухэтажного поезда размещены чуть ниже. Поэтому высоким людям смотреть на улицу менее удобно. Купе было решено пронумеровать нестандартным образом, из-за чего места начинаются с 81, а заканчиваются на 112.
Стандартные купе 2Б, 2Х или других классов имеют идентичные габариты. Высота потолков составляет 210 см, а размеры каждого блока равны 210×190 см. При этом полки вытянулись до 190 см длиной, ширина же у них равна 70 см. Свободное пространство в проходах между местами достигает 50 см. Такие габариты обеспечивают достаточный уровень комфорта во время путешествий. Для подъема на верхнее место имеется выдвигаемая лестница.
Багаж перевозить на двухэтажных поездах любого класса стало менее удобно, так как верхние полки для него не были установлены. Все вещи придется складывать под нижними местами. Такое решение объясняется необходимостью сократить занятое пространство, чтобы не делать двухэтажные вагоны чрезмерно высокими.
В двухэтажных составах купе открываются с помощью магнитной карты, которую выдают пассажирам перед поездкой. По ней удастся попасть только на свои места.
Купе классов 2Б, 2Х и других оборудованы всеми удобствами. У пассажиров есть личные USB-порты и розетка для зарядки устройств, настраиваемый светильник, отключаемая радиоточка и полки для личных вещей, которые можно закрыть.
Желающие могут воспользоваться Wi-Fi, если в точке поездки сохраняется стабильное соединение.
Внутри купе работают кондиционеры с системами отопления. Они обеспечивают комфортный микроклимат на время пути и могут регулироваться путешествующими.
На втором этаже внутри купе можно увидеть вентиляционные решетки на потолке, а также светильники, чье количество было увеличено до двух штук.
Поезд включает в состав двухэтажный ресторан. Он сравним с премиальными заведениями и позволяет пассажирам испытать максимальный комфорт. Из окон открывается красивый вид на улицу, что позволяет во время приема пищи посмотреть на природу и расслабиться.
Первый этаж ресторана представляет собой сочетание кухни с мини-баром. Второй же полностью выделен под обеденную зону. Готовую пищу поднимают на специальном лифте, а не носят по лестнице. Поэтому удобства в вагоне-ресторане достигают высшего уровня.
Значение класса вагона для пассажиров
Класс вагона играет важную роль для пассажиров, так как определяет комфортность и условия перевозки. Классификация вагонов обычно основывается на уровне комфорта, предоставляемом пассажирам.
Различные классы вагонов предлагают разную степень комфорта и уровень услуг. Вот некоторые из наиболее распространенных классов вагонов:
- Плацкартный класс (П) — это самый доступный класс вагона. В плацкартном классе пассажиры располагаются в открытых общих помещениях, где есть места для сидения и спальных мест в виде полок. В плацкартных вагонах обычно нет отдельных купе.
- Купейный класс (К) — это класс вагонов, где пассажиры размещаются в отдельных купе. Каждое купе обычно вмещает от 4 до 6 пассажиров и имеет закрытые двери для большей приватности. В купейных вагонах обычно есть места для сидения и спальные места, преобразуемые в ночное время.
- СВ класс (СВ) — это самый комфортабельный класс вагонов. В этом классе предлагаются отдельные купе с меньшим количеством мест (обычно 2 или 4) и дополнительными удобствами, такими как столик, раковина и более широкие спальные места.
- Люкс (Л) — это класс вагона, предлагающий наивысший уровень комфорта. В люкс-вагонах обычно есть отдельная спальня с двуспальной кроватью, гостиная зона с мягкими мебелью, душевая кабина и туалет. Этот класс вагона предназначен для пассажиров, предпочитающих роскошь и комфорт во время поездки.
Класс вагона выбирается пассажирами в зависимости от их предпочтений, бюджета и длительности поездки. Более доступные классы вагонов такие, как плацкартный и купейный, часто выбираются пассажирами с ограниченным бюджетом или при коротких маршрутах. Самый комфортабельный класс вагона, такой, как люкс, обычно предпочитается пассажирами, которые готовы заплатить за дополнительные удобства и роскошь во время путешествия.
Сравнение классов вагонов
Класс
Число пассажиров в купе
Комфортные условия
Цена
Плацкартный (П)
От 36 до 64
Нет разделения на отдельные купе
Доступная
Купейный (К)
От 4 до 6
Отдельные купе с дверями
Средняя
СВ (СВ)
От 2 до 4
Удобства: раковина, столик
Высокая
Люкс (Л)
2
Дополнительные удобства: кровать, гостиная зона, душевая кабина
Очень высокая
Таким образом, значение класса вагона для пассажиров заключается в выборе уровня комфорта, удобств и соотношения цены и качества в зависимости от их индивидуальных предпочтений.
Как обеспечивается комфорт пассажиров в общем и плацкартном вагонах
Комфорт пассажиров в общем и плацкартном вагонах железнодорожных поездов обеспечивается различными способами.
В общем вагоне пассажиры могут насладиться просторными сиденьями, которые предлагают больше свободы и места для перемещения. Кроме того, подлокотники и подголовники обеспечивают дополнительный комфорт во время поездки. Кондиционеры или системы вентиляции поддерживают приятную температуру внутри вагона независимо от погодных условий. Разъемы для зарядки устройств позволяют пассажирам оставаться на связи и пользоваться своими гаджетами во время поездки.
В плацкартном вагоне пассажиры могут насладиться комфортабельными мягкими сиденьями, которые предлагают достаточно места для сидения и сна. Каждое сиденье оборудовано складной спинкой и подстаканником, что позволяет пассажирам приятно провести время на длительных поездках. Разъемы для зарядки и доступ к Wi-Fi обеспечивают удобство и связанность во время путешествия. В некоторых плацкартных вагонах также предусмотрены жалюзи или шторы, которые обеспечивают дополнительную приватность и защиту от солнечного света.
Удобные и чистые туалеты, доступные в обоих типах вагонов, также способствуют обеспечению комфорта пассажиров. Бесплатная питьевая вода и чайный уголок предлагают возможность пассажирам освежиться во время поездки. Каждый вагон также обеспечивает безопасность пассажиров с помощью пожарных сигнализаций и огнетушителей.
Вне зависимости от выбранного типа вагона, железнодорожные компании стараются предоставить пассажирам максимальный комфорт и удобство во время поездки. Независимо от бюджета и предпочтений пассажиров, каждый тип вагона имеет свои преимущества и предлагает приятные условия для путешествия на железной дороге.
Почему железная дорога предпочтительнее?
Многие молодые люди живут в мегаполисах, а их жизни протекают в быстром темпе. Они постоянно спешат по важным делам, а это накладывает свой отпечаток в том числе, и на то, как они путешествуют. Такие люди искренне недоумевают, почему железная дорога является лучшим вариантом? Действительно, на личном автомобиле, на такси или на автобусе время, проведенное в дороге, будет меньше. Но стоит ли это того?
Поезда – этот вид транспорта всегда отличался особой «романтикой». Шум шоссейной трассы далеко не такой приятный, как равномерное постукивание колес. В дороге пассажир может отдохнуть с комфортом, и это даже в вагонах плацкартного класса. Будучи водителем автомобиля, человек, концентрируется на дороге и устает. В поезде все иначе. Не нужно следить за дорогой. Можно включить любимую музыку, надеть наушники и просто смотреть в окно, наблюдая за проносящимися лесами и постройками. Нет никакой нужды делать остановку на обед. В каждом вагоне есть небольшие столики, даже если это сидячий экспресс. Если же захочется в туалет – то достаточно просто встать и сходить. Когда дорога надоест, то можно поспать на небольшой полке.
Классы обслуживания в поездах РЖД делают возможной вариативность при покупке билетов. Вагоны разные и с различными условиями. Начиная от дешевых сидячих вагонов и заканчивая классом «люкс» с полноценной комнатой и собственным санузлом. Таким образом, пассажир сам выбирает то, в каких условиях он будет ехать. Кроме того, это в любом случае будет дешевле поездки на автомобиле, ведь цены на топливо далеко не самые демократичные.
Вагон класса 3э и плацкартный вагон: основные различия и особенности
В поездах современной железнодорожной сети России пассажиры могут воспользоваться разными классами вагонов для своего путешествия. Одним из самых популярных классов является вагон класса 3э или, как его также называют, плацкартный вагон. Ниже мы рассмотрим основные отличия и особенности данного типа вагона.
1. Количество мест и их организация
Плацкартный вагон предназначен для комфортного размещения пассажиров в процессе длительного путешествия. В таком вагоне обычно находятся раздвижные купе со спальными местами, общим количеством от 54 до 64 мест. Места располагаются по двое сверху и двое снизу, разделенные проходом вдоль всего вагона.
2. Интерьер и оборудование
Плацкартный вагон имеет простой и функциональный интерьер. В нем есть удобные мягкие сиденья, оборудованные мягкими подушками и складными спинками, что позволяет пассажирам комфортно сидеть в течение дня. Ночью, во время сна, сиденья трансформируются в спальные места. В вагоне также имеется багажное отделение для хранения вещей пассажиров.
3. Общественные пространства
Плацкартный вагон также имеет общественные пространства, которые позволяют пассажирам комфортно провести время во время поездки. Обычно в вагоне есть столовая, где можно приобрести горячие и прохладительные напитки, перекусить или заказать полноценные обеды и ужины. Также в вагоне могут быть кулеры с питьевой водой и туалеты.
4. Особенности путешествия в плацкартном вагоне
Путешествие в плацкартном вагоне представляет собой особый опыт, который может быть интересным для любителей новых впечатлений. Вместе с другими пассажирами плацкартного вагона вы встретите разных людей, можете завести новые знакомства или просто насладиться общением с соседями в течение поездки. Благодаря невысокой стоимости билетов на плацкарт, этот класс вагона является доступным для большинства пассажиров.
Вывод
Вагон класса 3э или плацкартный вагон представляет собой удобное и доступное решение для путешествий на дальние расстояния. При выборе данного класса вагона необходимо учесть особенности его организации, комфорт пассажиров и возможности общения с другими людьми. Независимо от выбранного класса вагона, путешествие на поезде всегда остается одним из самых удобных и приятных способов передвижения.
Купейный вагон класса 2к: особенности и отличия
Купейный вагон класса 2к – это вагон в поезде, который имеет небольшие отдельные купе, предназначенные для проживания пассажиров во время поездки.
В отличие от других классовых вагонов, купейный вагон класса 2к оборудован двух- и четырехместными купе с закрывающимися дверями, что позволяет пассажирам иметь приватное пространство и больше комфорта во время поездки. В купе также есть диван, который можно превратить в спальное место, столик, зеркало, настенные крючки и шкаф для хранения вещей.
Еще одним преимуществом купейного вагона класса 2к является его более высокий уровень комфорта и безопасности, чем у вагонов других классов. Например, в купейных вагонах есть кондиционеры, которые регулируют температуру помещения в зависимости от погодных условий, а также есть возможность получить свежие полотенца и постельное белье.
Наконец, стоит отметить, что купейный вагон класса 2к обеспечивает более высокую степень приватности и охраняемости, чем купейные вагоны других классов, так как дверь купе можно запирать изнутри.
В целом, купейный вагон класса 2к является одним из самых комфортных и безопасных вагонов внутри отечественных поездов, а его особенности и отличия существенно повышают уровень комфорта для пассажиров во время их путешествия.
Типы пассажирских вагонов и маркировка
Подвижные составы комплектуются несколькими типами вагонов РЖД для пассажирских поездов, включая сидячие, плацкарты, купе и СВ. Пассажиры, часто путешествующие железнодорожным транспортом, понимают их особенности и могут легко отличать один вид от другого. Основные различия касаются обустройства мест и набора услуг.
Дополнительно к вагонам применяется специальная буквенная маркировка. Она означает класс обслуживания конкретного типа вагона. Для большинства поездов РЖД классификация универсальна, но некоторые частные перевозчики используют собственную маркировку.
Подробное описание можно узнат на официальных сайтах либо по индивидуальному запросу.
Классы в сидячих вагонах
Все модели сидячего вида вагонов оборудованы отдельными креслами для каждого пассажира либо общими сидениями, рассчитанными на конкретное количество лиц. Они чаще входят в составы пригородного сообщения, но нередко присутствуют и в междугородних поездах РЖД. Подобные варианты оптимальны для поездки на короткие расстояния, если нет необходимости ложиться спать.
На некоторых рейсах маркировка может пересекаться. Например, 1С на «Ласточке» относится к местам вида «бизнес». Отличий у них от обычного салона много, а касаются они условий с предоставляемыми услугами.
Классы в плацкарте
Одной из самых частых проблем перед выбором типа мест становятся попытки разобраться, что значит класс обслуживания 3Б в плацкартном вагоне или какой-либо иной код маркировки. Большинство пассажиров считают плацкарту идентичной для всех поездов РЖД. Однако даже там есть свои виды с определенными особенностями. Постельное белье для таких вагонов чаще платное.
Классы обслуживания РЖД для плацкарты:
Все плацкартные вагоны РЖД, несмотря на любые обозначения по маркировке, имеют открытые купе, соединенные основным коридором. С одной стороны находятся отделения для четырех человек, с другой – для двоих.
Классы в купе
Оптимальными по сочетанию комфортности и стоимости считают большинство классов вагонов в поездах РЖД из категории купе. Каждое отделение в них предназначено для четырех человек и закрывается дверью. Они оборудованы розетками, чаще на борту есть индивидуальное освещение для каждого места.
Классы купейных вагонов:
В вагонах 2Х и других классов купе предусмотрено 32 либо 36 мест. Внутри всегда имеются столики, вешалки, зеркала и отделения для багажа. Условия идентичны для одно- и двухэтажных поездов РЖД или других перевозчиков.
На международном сообщении также используются вагоны РИЦ. Такой класс отличается повышенным комфортом и более современным оснащением. Расшифровка представляет собой Regolamento Internazionale Carrozze, ставшее названием соглашения о ЖД транспорте.
Отдельные купе в некоторых классах также могут быть адаптированы под проезд людей с инвалидностью. Информацию о таких местах можно получить при бронировании билетов. Они отмечаются специальными указателями либо выделяются при запросе соответствующих видов полок.
Классы в СВ
Купе повышенного уровня комфорта входят в классификацию вагонов отдельным типом и называются в РЖД СВ либо люкс. Они предназначены для двух человек, оборудованы мягкими местами, дают пассажирам расширенный набор услуг, всегда имеют работающие кондиционеры, а на борту работают проводники с высшей квалификацией.
Классы из салонов СВ:
Нужно учитывать, какими бывают вагоны из СВ, так как некоторые из них отличаются повышенной стоимостью. При этом многие виды купе можно выкупать исключительно целиком, оплачивая сразу все места.
Достоинства и недостатки разных классов обслуживания
При выборе класса обслуживания в поезде РЖД стоит учитывать как его достоинства, так и недостатки.
Плацкартный класс
Достоинства:
- Более доступная стоимость билетов по сравнению с другими классами;
- Спальные места в отдельных отсеках;
- Возможность общения с другими пасажирами.
Недостатки:
- Нет гарантии тишины и покоя во время поездки;
- Ограниченный пространство для личных вещей;
- Возможны неудобства из-за общего пространства в вагоне.
Купейный класс
Достоинства:
- Уютные и запирающиеся купе с ограниченным количеством мест;
- Предоставляется белье и полотенца;
- Больше приватности и комфорта.
Недостатки:
- Более высокая стоимость билетов по сравнению с плацкартным классом;
- Ограниченное пространство внутри купе;
- Может быть сложно найти свободные места в купе на пиковые даты.
Сидячий класс
Достоинства:
- Низкая стоимость билетов;
- Быстрый доступ к поездной кафе и туалетам;
- Возможность передвигаться по вагону.
Недостатки:
- Отсутствие спальных мест;
- Неудобство сидения на протяжении длительных поездок;
- Отсутствие приватности и комфорта.
СВ класс
Достоинства:
- Самый высокий уровень комфорта в поезде;
- Индивидуальные купе с отдельными спальными и сидячими местами;
- Предоставляется белье, полотенца и другие удобства.
Недостатки:
- Самая высокая стоимость билетов;
- Ограниченное количество мест в поезде с СВ классом;
- Может быть сложно найти свободные места на пиковые даты.
При выборе класса обслуживания важно учесть свои потребности в комфорте и бюджетные возможности
Особенности вагонов СВ
СВ — это особый тип вагона, который предоставляет пассажирам возможность комфортного путешествия на дальние расстояния. Вот что такое СВ и чем он выделяется?
СВ – это сокращение от слова «Спальный вагон», что означает наличие купе с мягкими сидениями и удобной спальной зоной. Его особенностью является наличие закрытых купе, где каждому пассажиру предоставляется определенное место. Купе в вагоне СВ обычно располагается по обе стороны прохода, позволяя пассажирам насладиться уединением и комфортом.
Основными особенностями вагона СВ являются:
- Наличие закрытых купе с удобными спальными местами;
- Возможность заказа горячих блюд и напитков во время поездки;
- Предоставление постельного белья и комплекта туалетных принадлежностей;
- Уровень комфорта, позволяющий пассажирам отдохнуть и поспать на длительном пути;
- Возможность гарантированного размещения в купе только с известными попутчиками.
Как они выглядят и что означают
Пассажиры хорошо знакомы с базовой нумерацией поездов, так как она указывается на билетах и позволяет идентифицировать нужный вагон при посадке. Номер зависит от конкретного типа и модели состава.
Например, скоростные поезда с круглогодичным режимом работы обозначаются цифрами от 001 до 150. К таким относится «Таврия». Составы, выполняющие регулярные поездки в формате дополнительных сезонных рейсов или отправляющиеся по маршруту разово, имеют номера от 151 до 298.
РЖД выделяют и другие группы нумерации. К примеру, высокоскоростные поезда, включая «Сапсан», обозначаются диапазоном от 751 до 788.
Номер вагона представляет собой более продуманный набор цифр. Всего их восемь, но они делятся на две группы: трехзначную и пятизначную. Первая отражает код приписки для вагона, а вторая выступает в виде его заводского номера.
Имеющаяся нумерация позволяет определить несколько основных параметров, включая некоторые характеристики, но зависит также от типа поезда. Например, для грузовых составов удастся узнать условную длину вагона.
Правила нумерации меняются для разных видов поездов. Если пассажирский состав выполняет международный рейс, то цифры из его номера будут означать другие параметры.
Инвентарная нумерация чаще отражена в две строки, разделенная на трехзначную и пятизначную группы. Иногда номер прописывается вместе, но его содержание остается стандартным. Знак с числовыми значениями можно увидеть на боку вагона. Обычно он хорошо различим и имеет достаточно большой размер. Поэтому пассажир может заметить номер уже издалека.
Пассажирские вагоны: комфортное путешествие на железнодорожном транспорте
Пассажирские вагоны – это те, которые предназначены для перевозки людей на железнодорожном транспорте. Они разнообразны по своему назначению, уровню комфорта и классификации.
Одним из наиболее распространенных типов пассажирских вагонов являются плацкартные вагоны. В них установлены открытые спальные места, разделенные перегородками. В плацкартных вагонах обычно большое количество пассажиров, поэтому размещение происходит по принципу общей комнаты.
Купейные вагоны предлагают более комфортные условия путешествия. Они состоят из изолированных открытых купе, каждое из которых предназначено для небольшой группы людей. Купейные вагоны обычно оснащены мягкими сиденьями, окнами с жалюзи, различными удобствами, такими как подсветка и раздвижные столики.
Для более высокого уровня комфорта пассажирские вагоны могут быть оформлены как специальные наземные отели на рельсах. Такие вагоны обычно называются спальными вагонами и предлагают пассажирам индивидуальные купе со спальными местами, отдельным санузлом и даже душем.
Пассажирские вагоны также могут быть разделены по классам: эконом, бизнес и плацкарт. Класс вагона влияет на комфортность его предлагаемых условий и сервиса. В более премиальных классах пассажиры могут наслаждаться более широкими кроватями, отдельными телевизорами и дополнительными сервисными услугами.
Независимо от типа и класса, пассажирские вагоны обычно оснащены различным оборудованием для обеспечения безопасности и комфортности путешествия. Это могут быть системы кондиционирования воздуха, аварийные выходы, пожарные системы и даже системы видеонаблюдения.
В целом, пассажирские вагоны предлагают удобные условия для путешествия на железнодорожном транспорте. Благодаря разнообразию типов и классов вагонов, каждый пассажир может выбрать наиболее подходящий вариант для своих потребностей и предпочтений.
Купе
Основные характеристики – это удобства 2 класса комфорта и отдельные четырехместные секции с дверью. Вагон купе может принять до 40 пассажиров, предусмотрены комплекты постельного белья – их стоимость включена в цену билета.
2Э – самый комфортабельный вариант купе: закрытые секции на 4 человека, система кондиционирования и биотуалет современного образца. Такие дополнительные удобства, как гигиенический набор, питание и печатная пресса, уже входят в стоимость проездного документа.
2Э двухэтажные вагоны обладают тем же перечнем удобств, что и стандартный 2Э. Отличие в том, что путешественники не получат газеты и гигиенические комплекты.
2Б по опциям соответствует 2Э, но в некоторых случаях может предложить туалеты только старого типа.
2К позволяет пассажирам брать в салон любимцев, а также оснащен биотуалетами и устройствами поддержания температуры воздуха. При покупке билета вы автоматически оплатите постельные принадлежности.
2У – это те же 2К вагоны купе, только без биотуалета.
2Л не имеют систем кондиционирования и биотуалетов, зато дают возможность транспортировки домашних питомцев.
Железнодорожный перевозчик «ТКС» добавляет маркировку 2Т для купе вагонов с широким списком дополнительных услуг. Постельное белье, гигиенический набор и газеты могут и не удивить рядового пассажира, а вот питание с напитками, одноразовые тапочки, душ, кондиционеры, розетки и мониторы в каждом закрытом отсеке поднимут уровень комфорта на новую высоту. В некоторых купе установлены сейфы. Если в путешествие вы едете одни и не хотите выкупать все 4 места, можно не беспокоиться о попутчиках: «ТКС» делит купе на общие, мужские и женские.
Типы поездов, категории вагонов, классы обслуживания
Пассажирские поезда дальнего следования делятся на скорые и пассажирские (в зависимости от скорости движения).
Скорые поезда, по сравнению с пассажирскими, в пути следования меньше останавливаются, а остановки — короче. В скорых поездах в стоимость включена доплата за скорость. Уровень комфортности пассажирских и обычных скорых поездов одинаков.
Скорый поезд может иметь собственный стиль (уникальное оформление) и название, — тогда он называется фирменным. Фирменные поезда отличаются от остальных более удобным расписанием, повышенным сервисом и комфортом.
Скорость обычного скорого поезда в среднем составляет 55–60 км/ч, ускоренного – до 140 км/ч. Скоростной поезд движется со скоростью до 200 км/ч.
Пассажирские поезда имеют следующую нумерацию:
- скорые пассажирские (круглогодичного обращения): 1—150;
- скорые сезонные и разового обращения: 151 — 298;
- пассажирские круглогодичного обращения: 301 — 450, 601 — 696;
- пассажирские сезонные и разового назначения: 451 — 598;
- скоростные: 701 — 750;
- высокоскоростные: 751 — 788;
- скорые, обслуживаемые мотор-вагонными составами: 801 — 898;
На север и восток поезд движется под четным номером, под нечетным — на юг и запад. Когда поезд меняет направление движения, номер меняется на парный, т.е 1/2, 123/124 и т п. Поезда с одинаковыми цифрами не встречаются на одной станции и не идут по одному маршруту.
Уникальность номера поезда обеспечивается присоединением буквы к номеру поезда.
Обычно дают букву, соответствующую дороге отправления или прибытия. Пассажиру обычно достаточно знать только номер поезда. Но на вокзале на табло отправления/прибытия всегда присутствует полный номер поезда: три цифры и одна буква.
Категории вагонов
- СВ (Л) – мягкий с 2–х местными купе;
- Люкс (М) — мягкий с 2-х местными купе с ванной комнатой;
- К (К) – купейный с 4–х местными купе;
- ПЛ (П) – спальный пассажирский вагон открытого типа (плацкартный);
- О (О) – вагон открытого с местами для сидения (общий);
- С (С) – вагон с местами для сидения;
Классы обслуживания
- 1А – VIP (с кондиционером);
- 1Б – бизнес–класс (вагон СВ с услугами, кондиционером);
- 1Л – люкс (вагон СВ без услуг);
- 1М – продается только целое купе (на одного или двух пассажиров);
- 1Е – вагон СВ;
- 1С – бизнес–класс в сидячих вагонах (с услугами, кондиционером);
- 2Е – эконом–класс в сидячих вагонах (с услугами, кондиционером);
- 2К – купейный (вагон без услуг);
- 2С – сидячий вагон (без услуг);
- 3О – общий (без услуг);
- 3П – плацкартный (без услуг);
- 2Э – эконом–класс (с услугами, кондиционером);
- Э – приравнивается к эконом–классу;
- Б – приравнивается к бизнес–классу;
Некупейные вагоны имеют 54 спальных места (в плацкартном режиме) и 81 место (в общем режиме).
В купейных вагонах в каждом купе 4 спальных места (всего 36 мест). В купейных вагонах нижние места нечетные.
В пассажирских вагонах предусмотрено двухместное служебное купе для проводников.
В некоторых купейных вагонах пассажирам могут отдать купе проводников, а проводникам — первое пассажирское купе. В этом случае, билеты в купе для проводников под номерами 37 и 38, места в вагоне нумеруются начиная с пятого, продается 34 места в вагоне.
В вагонах типа «Люкс» (СВ) — 16 или 18 мест (обычно все нижние). Крайнее одноместное купе предназначено для проводника.
В вагонах международного сообщения — 22 места при двухместных купе или 33 — при трехместных (в зависимости от класса).
Места рядом с туалетом:
- в вагонах «Люкс» — места 17 и 18;
- в купейных вагонах — 33–36;
- в плацкарте — 33–38 (37 и 38 боковые);
- в общем вагоне — 49–57 (55–57 боковые).
Купе рядом с туалетом всегда под номером 9 во всех категориях вагонов.